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提升热装热送率,宝钢股份有何“秘笈”?

2020/12/18 8:22

  陈德荣书记,董事长指出,要象抓高炉利用系数,转炉铁钢比一样,来抓轧钢的热送指数(热送率,热送温度),提升效率,低碳减排,请看宝钢股份四大基地提高热送指数的具体举措和成效。

  01,宝山基地完善厚板生产工艺热装比创历史新高

  11月份,宝钢股份宝山基地制造管理部厚板管理室,生产管制中心通过精心策划热送热装一体化计划,提高3#连铸机浇铸顺序执行率,同时动态调整5M厚板轧机换辊节点,最大化实现热送板坯8小时以内装炉。11月份板坯400°C以上热装比达到49.23%,创历史新高。

  2020年中厚板市场走强,宝山基地5M厚板产量逐步提升。厚板团队在提高板坯热装比,低碳减排方面积极寻求突破。

  加强对标找差,以点带面推进落实。11月份,制造管理部厚板管理室,5M厚板厂生产技术室组团先后与湛江钢铁4.2M厚板厂,华菱湘钢厚板厂就热送热装,生产组织等进行交流,借鉴兄弟单位及同行在厚板热送热装方面的经验及做法,提升5M厚板的产品竞争力。

  完善生产工艺,持续提高板坯热送比例。在借鉴好做法的基础上,项目团队形成了进一步提升5M厚板热装比的相关举措。制造管理部产品工程师与炼钢厂技术人员协同配合,计划通过优化成分及炼钢连铸工艺,逐步降低设计下线钢种比例,减少炼钢过程异常下线量,并通过提升连浇炉数等手段降低头尾坯发生量。

  优化生产路径,提高热送板坯热装效率。充分发挥制造管理部 厚板厂 炼钢厂的协同效应,通过落实炼钢计划执行率,优化钢轧匹配性。从长坯组炉设计出发,提高长坯一切二的比例,提高板坯二切线生产节奏;通过板坯二切后台车直送上料区,加快上料节奏;加快中间环节,缩短板坯传搁时间,减少板坯热量损失。

  02,武钢有限热轧厂聚焦极致效率提升热装热送率

  通过对标找差,攻坚克难,2020年武钢有限热轧厂2250产线的热装率提高到了52.4%,较2019年提高了12.5%,其中5月份为59.3%,创历史最好水平;1580产线的热装率提高到了57.2%,较2019年提高了8.3%,其中8月份创历史最好水平,达63.94%。

  今年是武钢有限热轧厂产能效率发挥的关键之年,热装热送工作是其中一项重要工作, 热轧厂采取多项具体举措加以推进,取得了良好成效。

  跨前一步,主动作为。热装热送集生产计划编制,连铸,铸坯输送,加热轧制和调度管理等一系列技术为一体,需要联动协调推进。今年3月,热轧厂联合公司制造部,炼钢厂成立了热送热装推进小组,通过对炼钢计划与热轧计划的联动,使得热装热送率大幅增长。

  大数据下有大作为。为了保证热装热送的有效推进,热轧厂依托制造管理系统,实现了预定板坯计划排程,收料辊道代库,过厂车数据对接等程序逻辑优化,为热装热送奠定优良基础。

  日清日结,日结日高。通过组织日课会的形式,每日对热装热送情况及计划情况进行清理总结,对过程堵点进行快速联动疏通,确保板坯物流畅通,计划编排快捷。

  构建“高产-低库-高热装”的良性循环。以热装促进轧线的高产稳产,以轧线的高产稳产打造低库存,以低库存为热装提高创造更有力条件,通过良性循环,实现产能和热装率的螺旋式上升。

  实现专用钢在专用时间轧。2250产线热轧商品材专用钢品种量不断上升,冷专用钢的生产是困扰热装和产能提升的一个阻碍。热轧厂通过对专用钢排程模式进行优化,合理组织专用钢单位,充分利用计划停机时间组织冷装专用钢生产,为热装的连续性提供便利。

  03,湛江钢铁厚板团队挑战不可能,平均热装率突破年度目标

  截至今年10月,湛江钢铁厚板厂累计轧制175.7万吨,平均热装率52.51%,高于50%的挑战目标;其中5月轧制产量达到21.42万吨,热装率59.17%,均创历史最高;轧制节奏从2019年日产499块提高到536块。

  2020年湛江钢铁厚板团队持续“挑战不可能”,制定全年产量目标218万吨,挑战目标220万吨。层层分析后,大家将挖潜目光聚焦在厚板热装热送的提升上。厚板厂,制造部,炼钢厂联合成立厚板热装热送团队,制定了热装率45%的目标,向50%发起挑战。团队在追求极致的路上不断探索,实践,检验,调整再实践。

  转变观念,全流程协同追求极致。热装热送一环扣一环,如何适应上游工序的变化成为一道难题。在制造部,炼钢厂,厚板厂的协同下,将原本工序衔接的界面或瓶颈进一步打开,整个团队围绕板坯全生命周期进行高效运转,实现优势互补,短板共济,在做好协同的同时,眼睛向内,刀刃向内,共克难关。

  转变思维,追求由整至零的精准,由散到合的聚能。团队成员审视过去生产组织方式,进一步将工作细化到人,计划细化到班,深挖原有工作模式中存在的潜力,尽可能规避不必要的热装热送损失。同时,迅速组建以青年党员为骨干的专业队伍,积极探讨极致产能要求下的生产模式。团队成员相互跨前一步,从合同到出钢再到轧制,环环相扣,协同攻关。

  转变方法,探索高节奏生产组织模式。团队采取各种措施,取得了明显成效。如探索板坯库低库存运行模式,确保板坯切割后尽快实现入炉轧制,从而实现板坯库物流模式优化,最终降低库存量,减少长流程行车吊运及堆垛,提高热装热送;将原先的刚性“一天一换辊”计划,调整为匹配生产热装计划,增加柔性换辊,确保炼钢热坯尽可能多,尽可能快地入炉;系统攻克制约热装率提升的五大瓶颈,实现热送率源头管控。

  04,梅钢严格苛求攻下三大难题,热装热送指标取得长足进步

  梅钢公司高度重视热装热送工作,热装热送率指标逐年取得长足进步。自2019年以来,集中通过项目化形式重点抓400°C热装率,热装率由2018年的50%提高到55.9%,显著改善了热装指标。2020年,在同比去年外围条件更困难的条件下,截至11月底,梅钢公司600°C热装率提高了2.3%,其中一热轧热装率达47.56%,创历史最佳。

  进入2020年,由于订单结构发生明显变化,热装指标继续提高遇到较大困难。梅钢公司逆势而上,严格苛求解决三大难题。

  一是优化二炼钢交叉给1422热轧产线的交叉热装计划:7月15日打通交叉热装计划上线流程,使交叉的板坯可以直接按照轧制命令收料到备料场,不需要板坯等待后再做轧制计划,减少了交叉板坯在热轧库的备料时间;交叉板坯的热轧计划上线后,对于二炼钢交叉板坯进行了优化,解决了“先产出板坯后发,后产出板坯先发”难题。

  二是精细化管理推进1422产线热坯直装:通过整合多方资源,7月21日实现了热轧厂1422产线首次成功直装热坯计划,使板坯从一炼钢辊道不落地,直接辊道上料。8月份实现直装板坯95块,共1421吨,比以往热装装炉温度平均提升约180℃,节约吨钢成本0.26元。9月份将1422产线直装模式改进为常规作业模式,促进了直装比例逐步攀升。10月份1422产线入炉温度≧600℃的板坯量为43300余吨,占产线入炉总板坯量的15%,平均入炉温度达到645℃,燃耗明显降低。

  三是内部挖潜,提高无委托板坯热装率:从9月份起,对热轧计划员提出无委托板坯切断时间在12小时内充当合同的需求。对此,热轧计划员竭力挖潜,于当月就提升了无委托板坯切割时间,在12小时内的充当量达18812吨,10月份达30231吨,无委托板坯热装率明显提升。

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